遵守交通规则，文明出行
　　在2012年某一家报社刊登的《我国交通事故死亡人数世界第一》报道引发在京参加的两会代表热议，更多的是震撼。根据提案中透露，连续十年中国交通事故位居世界第一，当年交通事故死亡人数高达10万人。仅是交通事故便大约有50多万起。
　　我国虽是个人口大国拥有13亿的庞大人口，但若按照365天来算每一分钟都会发生一场交通事故。一个个幸福温馨家庭的破碎，不免让人惋惜之极。地上斑斑点点的血迹让人触目惊心！当事人躺在地上痛苦地呻吟，那呻吟中掺杂着无限的悔恨，肇事者无奈地望着流血不止的当事人，深深地叹着一口口粗气。而其中有风华正茂的年轻人，他们有暮鼓的老人，也有许多我们这些还未成长起来的学生。这令我们不禁自问为何我们国家交通事故死亡人数如此高？
　　中国人规则意识的集体漠视
　　说起中国人过马路，我们不得不羞一羞脸。最近网络常讲到“中国式过马路“也有不少网友调侃：”中国式过马路就是凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。“出现这种现象是大家受法不责众的“从众”心理影响，从而不顾及交通安全。“中国式过马路”一经网络传播，立刻引发网友对交通、国民素质和安全的讨论。
　　有些网民说：“根本的症结是交通太乱，绿灯直行，车辆无视行人，继续右转。而且转弯的汽车根本不让行人，所以大家达成一个一致“红灯大家一起过，绿灯小心点过”“。也有的网民说：“有的马路宽，信号灯时间太短，一个信号灯根本走不完，所以只能红灯的时候就开始过。”
　　毋庸讳言，所谓的“中国式过马路”，其实已经成为城市交通管理的一种“痼疾”，这一现象折射出的，不仅是管理手段的乏力和无奈，并且“中国式过马路”凸显的，是中国人规则意识的集体漠视。
　　在中国，规则意识很早就有，格言古语都强调，最着名的便是“没有规矩不成方圆”。但规则存在，并不一定得到广泛认可。除了法家思想基本没有在中国占据过统治和主导地位，另一原因，是大多数中国人抱着实用主义的态度去对待规则，而并不是发自内心的，自觉遵守规则，把遵守规则内化为人格一部分。对我利大于弊的，便去遵守和利用规则；反之，就无视规则。“灵活变通”被赞扬，尽管这种变通，有时是违背法律和道德的，而只要在当时得到好处，就大行其道。而中国传统的特权思想根深蒂固，在许多人心里，不但不以遵守规则为荣，反以践踏规则为荣。红灯来了，大咧咧闯过去，习以为常。而闯红灯被监控纪录，最后疏通关系，不受处罚，那更是沾沾自喜。践踏规则而逍遥法外，就是一种让别人羡慕嫉妒恨的特权享受。享受特权，不独是特权者的习惯，也成为无权者的奢望
　　中国的交通法规不完善
　　中国的交通法规不完